MODIFICHE CENTRALINE ELETTRONICHE
Da alcuni decenni, l'ottimizzazione delle mappature nella ecu di gestione motore del veicolo, anche stradale, è quella legata alle "migliori" prestazioni ottenibili, al netto di modifiche e stato della meccanica. Molte calibrazioni di serie nascono con margini e tolleranze di funzionamento, dovendo essere adatte alla produzione in grande volume e sottostare a particolari vincoli (es. consumi, condizioni di esercizio e qualità del carburante). Con una mappatura personalizzata è possibile ottenere incrementi di prestazione, sfruttando al meglio le potenzialità nell'uso specifico. Tramite un'ottimizzazione dei valori e delle calibrazioni residenti nelle memorie (prom, eprom, eeprom, flash e microprocessore) della ecu, si può definire la mappatura maggiormente adeguata al particolare utilizzo di un veicolo, modificando anticipi, tempi d’iniezione, gestione dell'over-boost come anche picco di pressione e limitatore di giri. Lato consumi carburante, su molti veicoli meno recenti (Euro1/2/3/4) e su alcune varianti diesel, è possibile mirare a ridurne l'entità.
- Interventi nei limiti di progettazione, con mappature testate
- Mappature personalizzate (spec. Alfa Romeo)
- Kit Over-Boost
- Kit multi-program
- Centraline aggiuntive (spec. turbodiesel / vetture asiatiche)
- Emulatori sonda e tools professionali
- Riprogrammazione seriale (K-line) a partire da impianti Euro2 e diretta OBD (CAN) o ecu (BDM, JTAG e Boot) per sistemi più evoluti fino a Euro6
- Modifiche correttive per vuoti, seghettamenti, spegnimenti, gestione Filtro Anti Particolato (DPF / FAP) e funzionamento EGR
- Ottimizzazione dei consumi
- Ripristino dati d'origine garantito nel tempo
Per sapere se una centralina di auto o moto può essere modificata e aggiornata, verificare gli elenchi in pagina NEWS o compilare il FORM ONLINE
